Selasa, 26 November 2013

Tusen Klep Kuningan dan Plastik, Mana Yang Lebih Bagus YA ???



Bagi kebanyakan orang, pemilihan kualiatas dari sebuah barang akan mudah diketahui dari harga yang ditawarkan. Semakin mahal harganya menandakan bahwa barang tersebut berkualitas tinggi. Tapi nampaknya hal ini tidak sepenuhnya berlaku pada barang yang akan kita bahas kali ini.

Tusen klep atau foot valve, bagi orang yang berduit membeli Tusen klep atau foot valve yang berbahan kuningan akan selalu jadi pilihan utama. karena dari penampakan fisiknya jelas terlihat sangat kokoh dibandingkan yang terbuat dari plastik. Namun tahukah anda, bahwa ternyata berdasarkan pengalaman pribadi menjadi tukang servis pompa, tusen klep yang berbahan kuningan memiliki usia pake yang lebih pendek daripada tusen klep plastik.



Kerusakan yang sering terjadi adalah As plastik yang menjadi aus karena gesekan dengan bahan kuningan, sehingga ketika sudah aus, As nya sering nyantol pada lubang kuningan tersebut. Tau sendirikan, hasilnya tusen tersebut jadi sering mengalami kebocoran dan pompa airnya harus selalu dipancing ketika akan dihidupkan
Lanjutkan Baca - Tusen Klep Kuningan dan Plastik, Mana Yang Lebih Bagus YA ???

Read more...

Senin, 15 Juli 2013

Cara Melepas Dan Memasang Gear Box Mesin Cuci 2 Tabung

Setelah membahas tentang ciri ciri kerusakan pada gearbox mesin cuci, kali ini kita akan bahas mengenai cara melepas gearbox mesin cuci. Sebenarnya untuk melepas gearbox mesin cuci bukanlah hal yang sulit, hanya saja beberapa hal kecil yang bisa menjadikan kita kesulitan untuk melakukannya

Halangan utama ini adalah bila kita temui adanya baut yang sudah berkarat, karena untuk melepas baut yang sudah berkarat terkadang membutuhkan kesabaran yang ekstra. Untuksementara urusan baut yang berkarat ini kita kesampingkan dulu.

Langkah-langkah untuk melepas gearbox mesin cuci adalah sebagai berikut :

  1. Buka tutup belakang kemudian lepas baut pengunci tabung pengering, kemudian lepas tabung tersebut dan keluarkan tabung itu dari mesin cuci
  2. lepas semua sambungan kabel yang menuju keatas, untuk mempermudah pemasangan tandai kabel tersebut dengan masing-masing sambungannya
  3. Lepas V belt pada motor pencuci
  4. lepas semua baut yang menghubungkan antara bodi mesin cuci atas dan bodi mesin cuci bawah
  5. Setelah baut penghubung tersebut lepas semua, tarik keatas bodi mesin cuci tersebut, setelah itu akan terlihat bodi mesin cuci bagian atas sebelah bawah dimana gearbox tersebut menempel
  6. Lepas baut yang mengunci gear box tersebut satu persatu lalu pasang gearbox yang baru
  7. Untuk pemasangan anda bisa membalik langkah ini satu persatu
 Silahkan mencoba
Lanjutkan Baca - Cara Melepas Dan Memasang Gear Box Mesin Cuci 2 Tabung

Read more...

Minggu, 23 Desember 2012

Ciri-ciri Gearbox Mesin Cuci Rusak




     Gimana rasanya ya....pagi-pagi banyak yang harus dikerjakan termasuk mencuci pakaian. Eee ga taunya pakaian sudah dimasukkan kemesin cuci, sudah dikasih air, kasih sabun...begitu timer diputar yang kedengeran hanya mesin atau motornya saja yang muter, pakaian didalam mesin diam tak berkutik dan begerak....hadeeeew pusiiiing!!!!

Tenang aja gaes, banyak laundry kok untuk pertolongan pertama....hehehe

Btw, ini nih yang bisa jadi salah satu indikasi atau gejala gearbox mesin cuci tidak mau berputar alias rusak padahal motor/dinamonya jelas berputar kenceng...simak baik baik ya gaes...
  1. Pulsator tidak mau berputar...ini bisa langsung diliat ya gaes....coba hidupkan mesin cuci tanpa beban, lalu liat pulsatornya kalo tidak berputar bisa jadi gear box nya sudah rusak
  2. Putaran pulsator tidak terlalu kuat ketika memakai beban....cara mengetesnya cukup mudah, hidupkan mesin cuci lalu silahkan pegang pulsatornya, bila pulsator tidak berputar maka bisa jadi gearboxnya sudah rusak
  3. Terdengar suara kemlotak (jawa)...ini bisa didengar ketika mesin cuci dihidupkan dengan beban, lalu terdengar kemlotak/ kemrotok didalam bodi mesin cuci dan pakaian didalam tabung tidak mau berputar atau berputar tapi lambat sekali
Lanjutkan Baca - Ciri-ciri Gearbox Mesin Cuci Rusak

Read more...

Sabtu, 17 November 2012

Macam-macam Gearbox Kipas Angin

Gearbox adalah salah satu komponen yang dipakai pada kipas angin. Alat ini berfungsi untuk menggerakkan kipas angin untuk menoleh kekanan dan kekiri. Dari sekian banyak merk kipas angin yang beredar di pasaran, tipe gearbox yang digunakan tidak jauh berbeda antara satu dengan yang lainnya.

Dari bentuknya, tipe gearbox terbagi menjadi 2 macam yaitu tipe Bintang dan tipe Kotak. Sedangkan diliat dari segi transmisi roda giginya juga erbagi menjadi 2 yaitu tipe gear dan tipe nok. Untuk lebih jelasnya Anda bisa lihat koleksi gambar gearbox dibawah ini.










Agar tidak lagi salah pilh,ada baiknya ketika kita membeli Gearbox, bawa pula Gearbox yang sudah rusak agar kita tidak salah pilih
Lanjutkan Baca - Macam-macam Gearbox Kipas Angin

Read more...

Selasa, 30 Oktober 2012

Bermacam macam Bos As Kipas Angin

Walaupun sekilas semua kipas angin tampak sama, ternyata beberapa bagian atau spare part yang di gunakan sangat berbeda. perbedaannya mulai dari ukuran maupun bentuknya, tak terkecuali spare part bagian Bos atau Laher.

Dibawah ini saya tunjukkan berbagai macam bentuk Bos dari berbagai merk kipas angin yang beredar di pasaran



 Bos As Tipe Kuping 
( ada 2 macam, lubang besar dan lubang kecil )

 Bos As Lurus pendek

 Bos As tipe Gentong

 Bos As Lurus Panjang

 Bos As Tipe Gentong model 2

 Bos As tipe Bulat

 Bos As tipe bulat 2



Lanjutkan Baca - Bermacam macam Bos As Kipas Angin

Read more...

Sabtu, 16 Juni 2012

Berbagai Macam Seal Mesin Cuci 2 Tabung



  1. Seal Pembuangan Air
  2. Seal Gear Box
  3. Seal Pengering / Spin
Lanjutkan Baca - Berbagai Macam Seal Mesin Cuci 2 Tabung

Read more...

Jumat, 08 Juni 2012

Cara Memasang Kapasitor Kipas Angin

Pertama tama Kita lepas dulu tarikan untuk menggerakkan gerbox sehingga kipas angin bisa menoleh kekanan kiri, kemudian kita lepas penutup mesin dengan melepas baut yang ada di belakang atau bila jenis penutupnya tanpa baut itu berarti menggunakan sistim klip yang mengunci penutup kumparan dengan penutup depan atau yang lebih sering di sebut kedok kipas angin.

setelah penutup kumparan lepas, kita bisa lihat ada kapasitor yang berwarna hitam dengan 2 kabel. Kita potong saja kabel tersebut lalu sambung kabel tersebut dengan kapasitor yang baru. Bila memang kapasitornya yang rusak maka seharusnya kipas angin tersebut sudah bisa berputar dengan kencang.

Selamat mencoba
Lanjutkan Baca - Cara Memasang Kapasitor Kipas Angin

Read more...

Jumat, 25 Mei 2012

Troubleshooting Mesin Cuci Tidak Mau Berputar


Pada posting kali ini,saya akan bahas tentang masalah yang sering kali dialami oleh mesin cuci baik mesin cuci 1 tabung maupun mesin cuci 2 tabung, yaitu mesin cuci tidak mau berputar. Kejadian ini sering kali tidak ada tanda-tanda sebelumnya, bahkan sering kali terjadi ketika mesin cuci tidak mau berputar namun tetap di on kan atau dihidupkan maka yang terjadi kemudian adalah motornya jadi terbakar.

Beberapa masalah yang akan saya sampaikan ini diluar permasalahan putusnya kabel, artinya semua jalur kabel masih dalam kondisi bagus begitu pula dengan kondisi timer mesin cuci itu sendiri. Berikut ini adalah beberapa kemungkinan kerusakan ketika motor mesin cuci bagian Washer atau Penggilingan tidak mau berputar.
  1. Kapasitor Mesin cuci Rusak, Rusak disini artinya bisa jadi kapasitornya kering atau bocor atau bahkan meledak. tidak menutup kemungkinan juga kondisi fisik dari kapasitor mesin cuci masih bagus namun sebenarnya  kapasitor tersebut sudah rusak.Untuk pengecekannya  anda bisa baca pada artikel disini.
  2. As nya seret, rupanya kasus ini tidak hanya terjadi pada kipas angin saja, mesin cuci pun juga mengalami masalah yang sama. Ini biasanya dikarenakan pelumasnya jadi kering sehingga menyebabkan As nya tidak mau berputar. Untuk pengecekannya Anda lepas terlebih dulu V belt nya kemudian anda putar pulley yang menempel pada As motor, bila berat maka kemungkinan memang as nya kotor.
  3. Bos As atau As aus, Bila Bos As atau As nya aus maka ketika dihidupkan mesin/motor akan mendengung keras sekali, untuk bos As sebelah atas pengecekannya adalah dengan cara anda lepas dulu V belt nya terus kemudian anda gerakkan As tersebut kekiri dan kekanan bila goyang itu artinya bos atau As nya memang Aus. Yang lebih sulit adalah pengecekan bos as atau As sebelah bawah, tidak ada cara lain kecuali harus dibongkar lebih dulu motornya.
  4. Motor Basah, Biasanya ini disebabkan karena Sil atau As Gear Box aus sehingga air dari atas sedikit demi sedikit akan mengalir ke bawah lalu ketika mesin dihidupkan airnya akan nyiprat dan membasahi motor beserta kumparannya, kemudian akan menyebabkan kumparannya jadi short. Untuk pengecekannya anda bisa langsung lihat kondisi motornya, kalau memang basah berarti harus dikeringkan lebih dulu.
  5. Kumparan motor soak atau short, bila semua sebab diatas tidak didapati maka ini adalah kemungkinan terakhir dan terburuk yaitu kumparannya sudah soak atau short bahkan mungkin sudah terbakar. Untuk pengecekannya harus menggunakan alat tersendiri yaitu tang amper atau bisa pula dengan amper meter. bila hasil pengukurannya lebih dari 0.6 Amper ketika tanpa beban maka bisa dipastikan motornya sudah rusak, silahkan di gulung ulang atau dibelikan motor yang baru.

Lanjutkan Baca - Troubleshooting Mesin Cuci Tidak Mau Berputar

Read more...

Sabtu, 12 Mei 2012

Musuh Utama Mesin Cuci


Tahukah Anda, bahwa ternyata tidak hanya manusia atau binatang saja yang memiliki musuh utama. Bahkan Mesin Cuci pun juga memiliki musuh utama yang tidak bisa diremehkan. Dari pengalaman selama lebih dari 10 tahun berprofesi sebagai tukang servis, sudah tak terhitung lagi Mesin cuci yang berhasil dikalahkan oleh musuhnya dengan tingkat kerusakan yang bervariasi.

Bingungkan....ternyata biang kerok dari kerusakan mesin cuci ini berasal dari binatang pengerat yang cukup menjengkelkan yaitu TIKUS. Binatang yang digambarkan dalam film Tom and Jerry sebagai binatang cerdas yang bisa mengalahkan kucing.

Bila Anda pemilik Mesin Cuci maka anda perlu waspada karena kabel2 maupun selang atau terkadang bodi mesin cuci anda akan menjadi target yang cukup potensial untuk mengurangi panjangnya gigi2 si tikus, bahkan terkadang akan membuat mesin cuci anda sebagai markas rahasia tempat menyembunyikan berbagai jenis makanan yang berhasil di curinya.

So...hati2 dengan si Tikus
Lanjutkan Baca - Musuh Utama Mesin Cuci

Read more...

Kamis, 10 Mei 2012

Ciri-ciri Pompa Air Palsu

Melanjutkan artikel sebelumnya tentang Pompa Air Palsu yang kian menjamur kini kita akan bahas Ciri-ciri Pompa Air Palsu. Memang sangat sulit untuk membedakan jenis pompa air yang asli dan yang palsu, ini dikarenakan lihainya para pembajak pompa air sehingga yang palsu pun akan terlihat asli dimata konsumen.  Paling tidak setelah membaca artikel ini, anda akan lebih berhati-hati ketika akan membeli pompa air baru.

Secara umum kita akan kesulitan membedakan pompa air asli dan palsu, namun perbedaan keduanya akan terlihat sangat jelas ketika yang palsu mengalami kerusakan. Kenapa...? karena ketika di bongkar akan kelihatan berbagai spare part yang tidak orisinil bahkan terkesan yang penting bisa nyedot air.

Ciri-ciri Pompa Air Palsu adalah sebagai berikut ;
  1. Baru dipakai sebentar sudah panas
  2. Kawat sepul atau lilitan terbuat dari bahan alumunium dan bukan dari tembaga
  3. Kern atau tempat gulungan kawat sepul sangat kecil
  4. Ar Rotor terbuat dari besi beton biasa dan bukan dari stenlis
  5. Ruang Pompa tidak memakai kuningan
  6. Impellernya kecil dan ringan atau tipis
 Itu adalah ciri-ciri secara umum yang akan ketahuan ketika pompa airnya rusak. Sedangkan secara khusus, ada beberapa merk dan beberapa type saja yang sering menjadi objek pembajakan. Silahkan anda lihat pada gambar dibawah



Untuk Pompa air jenis diatas, biasanya dibanderol dengan harga seratus ribuan. Saat ini merknya sudah beraneka ragam namun Sekitar 10 tahun yang lalu pompa air jenis ini menggunakan merk DAB Italy yang memang benar2 produk italy. Karena memang pada saat itu pompa air jenis ini banyak menjadi pilihan, akhirnya munculah berbagai merk bajakan....ga usah disebut namanya yaa. Pokoknya kalau harganya sekitar seratus ribuan bisa dijamin itu adalah pompa air Aspal


Yang kedua adalah merk Shimizu. Saya tidak tahu apakah ini adalah Produk resmi keluaran dari Shimizu atau memang produk bajakan. Bila dilihat sekilas memang tidak ada yang aneh,namun ketika terjadi kerusakan, akan ketahuan kalau bahan yang dipakai sangat tidak berkualitas. Type yang sering ditemui dan diindikasikan sebagai produk aspal  adalah Type PS-126 BIT. Ciri fisik yang bisa langsung terlihat perbedaannya dengan merk Shizmizu lainnya adalah jumlah baut penutup Impeller. Bila pada Type yang lainnya jumlah baut penutup Impeller berjumlah 4 buah, maka pada Type PS-126 BIT ini jumlah bautnya hanya ada 3 buah. Ciri lainnya adalah tutup Impeller lebih kecil, As rotor dari besi beton biasa dan Ruang pompanya tidak dari kuningan. Untuk harganya tidak jauh berbeda bahkan terkadang sama dengan Shimizu type PS-128 BIT
Lanjutkan Baca - Ciri-ciri Pompa Air Palsu

Read more...

Rabu, 09 Mei 2012

Berbagai Sebab Pompa Air Keluar Airnya Pelan Dan Tidak Kencang

 

Sungguh sangat menyebalkan bila pompa air yang kita pakai tidak mau menyemburkan air dengan kekuatan maksimal alias ngadat. Bila ini terjadi pada pagi hari, pasti akan lebih menyebalkan lagi...harus balapan dengan orang seisi rumah untuk segera mandi dan bla bla bla.....Ternyata tidak cuma berhenti sampai disitu, tagihan listrk pun akan membengkak dua kali lipat gara2 si Pompa Air lagi ngambek.

Sabar...sabar...sabar. Itukan kejadian yang di alami tetangga sebelah, udah gitu dia bolak balik nanya sama saya...mas ini kenapa ya pompa airnya kok ga kuat ngangkat air, mas kenapa yaa bla blabla. Ga puas hanya dengan nanya akhirnya si pompa yang sudah jadi kambing hitam di bongkar dari tempat duduknya dan di operasi disana sini....ehhh tetap aja ga mau ngangkat air.

Si bapak yang sudah pusing tujuh keliling akhirnya membawa si kambing hitam ke rumah saya.....mas tolong pompa airnya di cek yaa...OK kata saya.  Setelah dicek, hasilnya tambah bikin si bapak pusing 2 kali tujuh keliling (pompa airnya sehat wal afiat).

Udah dulu ya kisahnya...kalo dilanjutkan nanti pada nangis semua....wk wk wk. Dari pengalaman mbengkel bertahun tahun, disimpulkan bahwa berbagai penyebab pompa air keluar airnya pelan adalah sebagai berikut ;

1. Tosen Klep bocor
2. Tosen Klep tersumbat
3. Sambungan atau jalur pipa hisap ada yang bocor
4. Sambungan atau jalur pipa hisap terlalu banyak belokan
5. Seal As Rusak atau bocor
6. As pompa air aus
7. Tutup ruang pompa kurang rapat
8. Kapasitor lemah atau mati
9. Sepul atau lilitan pompa soak atau short.

untuk penjelasannya lain kali yaa
Lanjutkan Baca - Berbagai Sebab Pompa Air Keluar Airnya Pelan Dan Tidak Kencang

Read more...

Selasa, 08 Mei 2012

Kumparan Kipas Angin Rusak....Beli baru Atau Diservis yaaa

 

Mana yang akan anda pilih, membeli kipas angin baru atau mengganti kumparan di tukang servis....nah loo susah juga kan untuk menjawab pertanyaan ini. Beberapa hal yang layak untuk dijadikan pertimbangan untuk menjawab pertanyaan tersebut adalah sebagai berikut :
  1. Merk atau kualitas kipas angin yang rusak....bila kipas angin anda termasuk bermerk atau berkualitas bagus (bukan merk china) saya yakinkan anda, mengganti kumparan ditukang servis akan lebih bagus daripada anda membeli kipas baru dengan kualitas buruk. Kenapa...?karena kern atau tempat kumparan tersebut biasanya lebih tebal daripada yang merk cina sehingga akan lebih awet dan lebih dingin
  2. Kondisi fisik Kipas Angin....silahkan anda lihat kondisi fisik dari kipas angin yang rusak. Apakah hanya kumparannya saja yang rusak atau adakah bagian lain dari kipas angin tersebut yang juga sudah waktunya diganti, semisal leher kipas angin, baling-baling kipas angin, kapasitor kipas angin, saklar kipas angin, gear box kipas angin, dan lain sebagainya. intinya, lihat dulu apa saja yang rusak trus dikalkulasi, dari situ anda akan lihat mana yang lebih baik beli baru atau ganti kumparan.
Lanjutkan Baca - Kumparan Kipas Angin Rusak....Beli baru Atau Diservis yaaa

Read more...

Minggu, 22 April 2012

Bagian-bagian Magic Com atau Rice Cooker Dan Magic Jar

Lanjutkan Baca - Bagian-bagian Magic Com atau Rice Cooker Dan Magic Jar

Read more...

Belajar Servis Kipas Angin, Disini Tempatnya

Banyak diantara kita sering kali bingung ketika kipas angin kesayangan mengalami kerusakan. Tidak sedikit yang langsung beli baru namun ada juga yang berani untuk membongkarnya dengan alasan daripada tidak mencoba sama sekali, toh kalaupun tidak bisa juga sama2 akan jadi barang rongsok.

Kini sobat semua jangan bingung bila punya kipas angin rusak, karena di blog saya ini saya akan menumpahkan semua ilmu saya mengenai perbaikan kipas angin,tentu saja tidak langsung semuanya. satu per satu bila sobat selalu mengikuti blog ini, insyaalloh akan banyak sekali mendapatkan ilmu mengenai cara servis kipas angin.

 So, pelajaran pertama yang paling penting adalah berani mencoba. Ga percaya....silahkan saja....namun ketika saya pertama kali membuka bengkel servis peralatan listrik, saya hanya bermodal nekat. Betul sekali...hanya dengan modal nekat dan satu keyakinan saya pasti bisa.

selamat mencoba....ingat yaa...modalnya nekat
Lanjutkan Baca - Belajar Servis Kipas Angin, Disini Tempatnya

Read more...

Jumat, 30 Maret 2012

Troubleshooting Kipas Angin Tidak Mau Berputar Alias Mati Total

Bagi Anda yang awan tentang dunia elektronik maupun elektrikal, bisa dipastikan akan langsung bingung dan pusing bila disuruh memperbaiki peralatan listrik yang rusak. Padahal, sejatinya hampir semua peralatan listrik bisa di perbaiki sendiri asalkan kita cukup punya nyali untuk bongkar pasang peralatan tersebut.

Namun bila Anda memang benar-benar tidak punya basic kelistrikan,anda tidak perlu khawatir lagi, sebab di blog ini banyak di bahas berbagai permasalahan dan solusi praktis bagi orang awam untuk memperbaiki peralatan listrik yang rusak.

Kali ini kita akan bahas Langkah-langkah mencari kerusakan kipas angin yang tidak mau berputar alias mati total. Mati total disini artinya memang tidak ada respon sama sekali ketika kipas angin tersebut dihidupkan, karena sering sekali terjadi ketika kipas angin dihidupkan ternyata masih ada respon walaupun cuma berdengung.

Langkah-langkahnya adalah sebagai berikut ;

1. Cek pada kabel power
Kabel  power merupakan penghubung utama antara peralatan listrik dengan sumber tegangan atau sumber listrik. Dari sekian tahun malang melintang di dunia service alat listrik, sudah tak terhitung lagi jumlahnya saya temui kerusakan pada kabel power ini. Kerusakan yang paling sering terjadi pada kabel power adalah, rusaknya jack kabel, kabel di gigit tikus dan kabel putus didalam. Jack Kabel power yang rusak dan kabel power yang digigit tikus, bisa langsung terlihat tanpa membutuhkan alat bantu lainnya. Namun, untuk kabel power yang putus didalam,mau tidak mau kita harus mengggunakan alat bantu multi tester maupun AVO meter,minimal kita bisa memakai test pen yang harganya relatif lebih murah.
.
2. Cek koneksi pada saklar kecepatan
Bila Kabel power masih dalam kondisi bagus, pemeriksaan berlanjut ke komponen selanjutnya yaitu saklar kecepatan atau speed switch. Kerusakan yang sering terjadi pada komponen ini adalah titik kontak yang sudah meleleh, bengkok atau kait yang sudah aus sehingga ketika saklarnya di tekan akan balik lagi. Untuk pengecekannya bisa menggunakan AVO meter maupun test pen.

3. Cek Koneksi kabel antara kabel kecepatan ( yang menempel pada sakalar) dengan kabel yang menuju listrik langsung (biasanya berwarna Putih maupun Hitam)
Ketika Anda membongkar pada bagian Saklar kecepatan, Kita akan melihat ada 4 buah kabel yang berasal dari kumparan atau motor kipas angin. Masing -masing kabel tersebut adalah 3 buah untuk jalur pengatur kecepatan atau speed dan 1 buah untuk jalur menuju listrik langsung. ini untuk yang kipas angin 3 speed, sedangkan untuk kipas angin yang 2 speed kabelnya hanya ada 3 buah yaitu 2 buah untuk pengatur kecepatan dan 1 buah untuk menuju jalur listrik langsung.

Kesemua kabel tersebut ketika di tes menggunakan Multi tester harus menunjukkan hubungan langsung. Cara pengetesannya adalah lepas atau potong terlebih dahulu kesemua kabel tersebut dari sambungan pada saklar dan kabel power. Posisikan saklar multi tester pada X1, kemudian jarum multi tester dihubungkan pada kabel yang berasal dari kumparan kipas angin tersebut bergantian. Bila kumparan dalam kondisi bagus maka jarum multi ester akan bergerak kekanan.

Bila ada salah satu kabel yang ketika di tes ternyata tidak terhubung, itu artinya ada kerusakan di bagian kumparan. Yang paling sering terjadi adalah pada kabel yang terhubung ke kabel power langsung ( warna hitam atau putih ) dan bukan pada kabel switch. Bila ini yang terjadi kemungkinan yang putus adalah Thermofuse walaupun tidak menutup kemungkinan kawat kumparannya ada yang putus di tengah.
Lanjutkan Baca - Troubleshooting Kipas Angin Tidak Mau Berputar Alias Mati Total

Read more...

Kamis, 29 Maret 2012

Cara Memasang Saklar Kipas Angin Gantung

Pada bagian ke dua dari seri Cara Memasang Kipas Angin Gantung ini,kita akan bahas mengenai jalur pemasangan kabel dari Listrik utama menuju Kipas Angin Gantung melewati Saklar Speed atau Speed Switch.

Untuk pemasangan secara umum, biasanya sudah ada petunjuk tersendiri bila kipas angin yang dipasang adalah baru. Yang sering jadi masalah adalah ketika Saklar Speed tersebut rusak dan spare part pengganti dengan model yang sama sudah tidak ada lagi, sehingga harus di kanibal dengan model lain dan tentunya jalur perkabelannya pun juga tidak sama.

Untuk Saklar Speed jenis trafo dan elektrik pemasangannya lebih mudah dari pada saklar speed yang menggunakan kapasitor. Anda hanya tinggal memasang dua kabel pada baut yang telah disediakan yang jumlahnya juga 2.

untuk diagram dari saklar speed trafo bisa dilihat pada gambar dibawah



Untuk diagram perkabelan pada Saklar speed elektrik di bahas pada pembahasan tersendiri.

Sedangkan untuk pemasangan kabel pada Saklar Speed tipe kapasitor anda bisa lihat diagram kabelnya pada gambar dibawah ini

Lanjutkan Baca - Cara Memasang Saklar Kipas Angin Gantung

Read more...

Rabu, 21 Maret 2012

Kipas Angin Berputar Lambat Karena As dan Bos As Aus

Penyebab Kipas Angin Berputar Lambat selanjutnya adalah dikarenakan As Kipas Angin atau bisa pula Bos As nya mengalami aus. Pada beberapa kasus, terkadang kipas angin sama sekali tidak mau berputar dikarenakan kondisi keausan yang cukup parah.

Untuk deteksi awal, kita bisa rasakan bodi dari kipas angin mendengung namun baling-baling kipas tidak mau berputar. bila ini yang terjadi segera matikan kipas angin untuk mencegah kerusakan yang lebih parah ( kumparan bisa terbakar )

Trus mungkin pembaca sekalian akan bertanya tanya, ko bisa ya...?

Begini niii penjelasannya......perlu pembaca semua ketahui bahwa jarak antara kern atau rangka kumparan dengan rotor as, sangat tipis sekali bahkan tidak sampai 1 milimeter. Ketika  kumparan mendapat suply listrik maka terjadilah efek magnetik pada kern atau kerangka kumparan. Apabila kondisi As maupun Bos As bagus yang terjadi adalah As beserta rotornya akan berputar, namun bila As maupun Bos Asnya mengalami aus maka rotornya akan menempel pada kern atau rangka kumparan sehingga Asnya berputar lambat bahkan terkadang tidak mau berputar.

Pada semua jenis Kipas Angin, terdapat dua Bos yaitu bos bagian depan dan bos bagian belakang, yang sering mengalami kerusakan adalah bos bagian depan. O yaaa....hampir lupa, untuk pengecekannya sobat sekalian bisa pegang As nya lalu gerakkan As tersebut ke kiri dan kekanan, bila memang BoS As tau Asnya aus maka akan terasa bergoyang. ( kumparan dan as masih dalam kondisi terpasang ).

Untuk penggantian bos as maupun tehnik mensiasati As yang aus akan saya jelaskan pada kesempatan lain.
Lanjutkan Baca - Kipas Angin Berputar Lambat Karena As dan Bos As Aus

Read more...

Kipas Angin Berputar Lambat Karena Kapasitornya Mati


Salah satu penyebab Kipas Angin berputar lambat adalah kondisi Kapasitor yang mulai melemah atau bahkan mati. Ukuran Kapasitor pada Kipas Angin bervariasi antara 1 micro hingga 2,5 micro. Untuk pengecekannya gampang-gampang susah kalau tidak memiliki Kapasitor Tester ataupun Multitester.

Sebelum menyimpulkan kapasitornya rusak, ada baiknya anda cek dulu kondisi Asnya dengan memutar baling-balingnya dengan tangan, bila berputar licin maka anda bisa coba mengecek kapasitornya.

Terkadang Kapasitor yang mati bisa dilihat pada bodi kapasitor itu sendiri,semisal bodinya menggelembung atau bahkan pecah. Sedangkan pengecekan pada Kapasitor yang lemah atau soak tidak ada cara lain harus menggunakan Kapasitor Tester atau Multi Tester.

Cara lain yang lebih mudah dan tidak harus langsung beli baru adalah dengan meminjam kapasitor dari kipas angin lain yang masih bagus kondisinya, kemudian pasang pada kipas angin yang rusak, bila ternyata putarannya tetap lambat setelah di ganti itu artinya kapasitor masih bagus dan kerusakan bukan pada kapasitornya.
Lanjutkan Baca - Kipas Angin Berputar Lambat Karena Kapasitornya Mati

Read more...

Selasa, 20 Maret 2012

5 langkah mudah dan cepat mengatasi As Kipas Angin yang kotor dan seret

Untuk mengetahui langkah sebelumnya baca dulu artikel Kipas Angin Berputar Lambat Karena As nya Kotor

Langkah berikutnya adalah sebagai berikut :
 
1. Buka tutup kipas angin tersebut
2. Bersihkan kotoran yang menempel pada As tersebut, untuk debu yang mengeras pakai saja amplas paling halus.
3. Tetesi As tersebut dengan oli atau bisa pula minyak goreng, ( lebih bagus lagi bila minyak gorengnya habis di pakai goreng ayam...he he he, ayam gorengnya saya di kasih ya)
4. Putar As tersebut sambil di tarik tekan sampai Asnya jadi licin ( bila Asnya sangat berat diputar pake tangan, anda bisa pake tang )
5. Dari pengalaman saya, cara diatas sangat efektif, mudah dan cepat dilakukan. ( ga sampe 10 menit dah dapet uang 10 ribu....lumayaaaan )

Sebagai tambahan, untuk hasil yang maksimal paling bagus memang Asnya harus dibongkar lalu dibersihkan dan di kasih pelumas kemudian dipasang kembali. Untuk kipas angin hindari memakai pelumas kental, cukup gunakan oli atau minyak goreng, bisa yang baru maupun yang bekas.

Selamat mencoba
Lanjutkan Baca - 5 langkah mudah dan cepat mengatasi As Kipas Angin yang kotor dan seret

Read more...

Kipas Angin Berputar Lambat Karena As nya Kotor

Ini adalah penyebab kipas angin berputar lambat dengan dengan prosentase paling besar diantara penyebab yang lainnya. Jenis kotoran yang sering ditemukan adalah debu yang sudah mengeras karena banyaknya, potongan rambut atau serat kain yang melilit di seputar As dan terkadang pula pelumas yang mengering.

Cara pengecekannya sangat mudah dilakukan, silahkan buka penutup dari kipas angin tersebut lalu coba baling-baling kipasnya diputar menggunakan tangan, bila ketika diputar dengan tangan terasa berat bisa jadi Asnya memang kotor.

Untuk pengecekan visual,silahkan lihat pada As dibagian seperti gambar di bawah ini

disitulah biasanya kotoran mengumpul, namun untuk pelumas yang mengering biasanya tidak bisa dilihat secara langsung sehingga anda harus membongkar dan melepas As tersebut. Pada beberapa kasus, As yang kotor terkadang terjadi pula pada bagian As sebelah belakang.

Baca pula Artikel : 5 langkah mudah dan cepat mengatasi As Kipas Angin yang kotor dan seret
Lanjutkan Baca - Kipas Angin Berputar Lambat Karena As nya Kotor

Read more...

  © Blogger templates The Professional Template by Ourblogtemplates.com 2008

Back to TOP